经过了解，江淮M209的造型是由江淮欧洲（意大利都灵）研发中心设计开发，其参考车型就是奔驰凌特。目前的动力是选配江淮、东风和欧洲进口的VM动力。两种不同风格的前脸造型是为了适应和面对不同的市场和客户群，如国内和国际物流与商务等领域。

正前方看前格栅和前大灯有部分差异，腰线完全一致

尾部造型也基本一致，尾灯采用与奔驰凌特同平台的大众CRAFTER的尾灯设计，并进行小的调整

内饰仪表为江淮全新开发，主体布局还是参考了奔驰凌特，特别是“游戏棒”变速操纵杆，与奔驰凌特一致

按照江淮的办事作风，以江淮轻卡和瑞风MPV的市场口碑，未来M209的产品品质和性价比极具竞争力，对目前国内的欧系VAN车（厢式轻客）依维柯和全顺将造成直接的冲击，对喜欢奔驰凌特造型的用户也构成潜在威胁。试车人员自豪的告诉我：“江淮M209将在10月底产品SOP，全国营销网络基本完成，由于是自主品牌和制造成本的优势，预计产品价格会比国内同类车型低3-4万元。最近乌克兰总统的中国之行，与中国政府签订大批合同，其中就有批量采购M209的订车合同,如果再加上利用江淮卡车的出口渠道所获取的订单，2111年海外市场就高达3000多台，实力不容小觑。”这预示江淮多功能商用车作为中国欧系VAN车市场又一个新秀，年底前国际国内战略初步形成。业内认为，江淮推车型车型的速度较慢，都是产品选型都非常之准。轻卡对标五十铃，成为中国品质、钱的轻卡；MPV对标现代H1，短短几年，就成为中国MPV的销售。而这次轻客VAN车又对标奔驰凌特，相信也会有不俗的表现。

由于国内经济的高速发展从而拉动了快速增长的城市物流市场；以及用户对欧洲产品特别是欧系轻客的品质、适用性的高度认同；同类车型的竞争不激烈性和高利润；所以令国内大的汽车公司如上汽、东风和江淮等都在争相上马欧系VAN车。在这场新的竞赛中，江淮M209无疑取得了暂时的优势，2011年，将是中国欧系VAN车大发展的元年。